Der SBW-Pionier in China, DECO, erhielt fast 100 Millionen CNY aus der B-Finanzierungsrunde
DECO, ein Anbieter intelligenter Steuerungslösungen, hat seine B-Finanzierungsrunde über fast 100 Millionen CNY abgeschlossen. Zu den Investoren gehören Pengchen Xunda Fund, Penchen Ruizhi Fund, Suzhou Trend 1 Venture und Zhixuan Venture. Der Fonds wird hauptsächlich für F&E und die Iteration von Kernprodukten wie elektrische Servolenkung, Steer-By-Wire-System und die Einführung von High-End-F&E-Talenten verwendet.
Die mechanische Verbindung traditioneller Lenksysteme schränkt die Entwicklung der Intellektualisierung und Elektrifizierung von Fahrzeugen ein. Steer-By-Wire-System ist zu einem unvermeidlichen Trend der Evolution geworden, ebenso wie das"Standardoption"von neuen Energien und intelligenten Fahrzeugen in der Zukunft.
Das Steer-By-Wire-System ist ein Standardmarkt für blaue Ozeane mit hohen technischen Barrieren und geringer Marktdurchdringung. Mit der Förderung von Vorschriften und der Popularisierung von High-End-Personenkraftwagen mit neuer Energie wird die Zukunft des Steer-By-Wire-Systems ein explosives Wachstum einleiten. Die Daten zeigen, dass die SBW-Penetrationsrate von Personenkraftwagen mit neuer Energie in China im Jahr 2025 15 % und die von Kraftstoff-Personenkraftwagen 4 % erreichen wird. Die entsprechende Marktgröße wird etwa 8,9 Milliarden CNY betragen, während die CAGR von 2021 bis 2025 186 % erreichen wird.
Elektrische Servolenkung und Steer-By-Wire-System
Zukünftig werden intelligente Lenkungsprodukte hauptsächlich in den folgenden zwei Punkten kommerzialisiert:
Bei autonomem Fahren Level 2,5-3 ermöglicht die intelligente Lenkung APA, LKA und TJA. Außerdem verbessert es die Beherrschbarkeit des Fahr- und Lenkkomforts.
Auf Stufe 4-5 des autonomen Fahrens erleichtert das SBW-System nicht nur die Installation und das Layout des gesamten Fahrzeugs, sondern realisiert auch die Funktion der Lenkradstille durch die Entkopplung von Lenkrad und Lenkgetriebe, was dem Fahrer ein entspannteres und entspannteres Fahren ermöglicht bequemer Platz im Cockpit.
Zheng Xingmei, stellvertretender Geschäftsführer von DECO, sagte:
„Im Vergleich zum internationalen Tier1 lassen sich die Vorteile von DECO in 4 Worten zusammenfassen.
Die erste ist „Unabhängigkeit“. Nur durch die Beherrschung der Kernrechte an geistigem Eigentum können wir die Anpassungsanforderungen der Autohersteller für intelligente Teile erfüllen.
Der zweite ist „Kooperation“. Die schnelle Reaktion kann den Entwicklungs- und Produktionszyklus neuer Fahrzeuge effektiv verkürzen.
Die dritte ist „stabile Versorgung“. Am Beispiel des „Chip-Mangels“ verfügt DECO über die unabhängige F&E-Fähigkeit von Schlüsselkomponenten wie ECU, PMSM und so weiter.
DECO kann die Lokalisierung schnell abschließen, indem das Design an die Chipanforderungen des Fahrzeugs angepasst wird.
DECO wurde 2009 gegründet und konzentrierte sich auf die Bereitstellung intelligenter L2-L4-Lenkungsprodukte für intelligent fahrende Fahrzeuge.
Das Gründerteam von DECO beschäftigt sich seit mehr als 20 Jahren intensiv mit dem Bereich Fahrwerk und beherrscht die Fähigkeit zur Weiterentwicklung von ECU, Motor, Sensor und Untersetzungsgetriebe des Lenksystems. Mittlerweile hat DECO die Forschung und Entwicklung von SBW-Systemen auf Fahrzeugebene abgeschlossen und mit der Massenproduktion von SBW-Produkten begonnen.
ichIntelligente Lenkungsprodukte von DECO
DECO legt vier Produktlinien auf Fahrzeugebene vor, darunter SBW, SBEH, EPS und EHPS, die viele Bereiche wie Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge, Spezialfahrzeuge, intelligente Transportkapazität, Skateboard-Chassis usw. abdecken.
DECE hat eine strategische Zusammenarbeit mit Dutzenden von etablierten Fahrzeugherstellern im In- und Ausland erreicht. Bis heute ist DECO mit der Lieferung von mehr als 1,6 Millionen EPS auf den Markt seit 8 Jahren in Folge der Exporteur Nr. 1.
Steer-By-Wire-System
Derzeit wird der SBW-Systemmarkt noch von Bosch, ZF und anderen internationalen Tier1s monopolisiert. Um diesen technischen Engpass zu überwinden, fördert DECO aktiv den Kommerzialisierungsprozess des SBW-Systems. Es wird erwartet, dass das SBW-System von DECO um das Jahr 2025 herum in den neuen Energie-Personenkraftwagen führender Automobilhersteller in Serie produziert werden kann.
